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KHV-TB 全自動(dòng)裝盒機(jī)是我公司參照國(guó)外全自動(dòng)裝盒機(jī)的先進(jìn)機(jī)型,結(jié)合國(guó)內(nèi)包裝的實(shí)際情況,開(kāi)發(fā)研制的連續(xù)式運(yùn)行的全自動(dòng)水平式裝盒機(jī),是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品,完全符合GMP要求。
詳情介紹
1.1 KHV-TB全自動(dòng)裝盒機(jī)簡(jiǎn)介
KHV-TB全自動(dòng)裝盒機(jī)是我公司參照國(guó)外全自動(dòng)裝盒機(jī)的先進(jìn)機(jī)型,結(jié)合國(guó)內(nèi)包裝的實(shí)際情況,開(kāi)發(fā)研制的連續(xù)式運(yùn)行的全自動(dòng)水平式裝盒機(jī),是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品,完全符合GMP要求。本機(jī)采用國(guó)外先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù),用編碼器和PLC通信編程靠氣動(dòng)產(chǎn)品和機(jī)械結(jié)構(gòu)控制各個(gè)動(dòng)作,靠變頻器調(diào)速,能保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的高速、穩(wěn)定、可靠性,使裝盒更加精確,本機(jī)克服了間歇式裝盒機(jī)裝盒不穩(wěn)定以及采用伺服進(jìn)料系統(tǒng)解決了十只裝西林瓶無(wú)法采用的連續(xù)式裝盒的難點(diǎn),具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便、故障自動(dòng)報(bào)警顯示、維修方便等特點(diǎn)。該機(jī)由折紙機(jī)和紙盒包裝機(jī)組成,另外有產(chǎn)品傳送及落入系統(tǒng)和自動(dòng)打碼裝置與該機(jī)配合,穩(wěn)定速度可達(dá)65盒/分,適用于粉針、凍干粉針西林瓶十只裝盒,快速提高了生產(chǎn)效率。
1.2技術(shù)參數(shù)
1.2.1裝盒機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號(hào) |
KHV-TB |
|
正常生產(chǎn)速度 |
65盒/min |
|
開(kāi)盒頭數(shù) |
5 |
|
電源 |
380v 50Hz |
|
主電機(jī) |
2.2 Kw |
|
真空 |
60m3/H 0.12bar |
|
傳送帶及其它 |
1Kw |
|
壓縮空氣 |
耗量 |
40NL/min |
壓力 |
0.6MP |
|
重量 |
2500Kg |
1.2.2 建議紙盒規(guī)格:
MIN (mm) |
MAX(mm) |
|
A |
20 |
150 |
B |
14 |
70 |
C |
60 |
260 |
A+B |
230 |
|
紙盒要求 |
≥250g/m2 國(guó)標(biāo)機(jī)裝紙盒 |
|
說(shuō)明書紙張要求 |
50g~70g/m2 60 g /m2為佳 |
1.3技術(shù)描述
1.3.1產(chǎn)品傳送及落入裝置:
傳送產(chǎn)品至裝盒機(jī),有落入裝置采用伺服驅(qū)動(dòng)凸輪控制產(chǎn)品準(zhǔn)確地落入相應(yīng)產(chǎn)品料倉(cāng)。
1.3.2折紙機(jī):
折疊說(shuō)明書并與產(chǎn)品一一對(duì)位。
(見(jiàn)圖)
1.3.3產(chǎn)品輸送系統(tǒng)、推桿傳動(dòng)系統(tǒng)、盒運(yùn)送系統(tǒng):
三個(gè)系統(tǒng)配合完成包裝過(guò)程中將產(chǎn)品和說(shuō)明書推入紙盒的功能。(見(jiàn)圖)
1.3.4紙盒輸送帶:
盛放紙盒并將其送入開(kāi)盒頭,可一次性放盒一千四百支左右。(見(jiàn)圖)
1.3.5吸開(kāi)盒裝置:
高精度復(fù)合凸輪旋轉(zhuǎn)五頭開(kāi)盒裝置,可實(shí)現(xiàn)開(kāi)盒并同時(shí)將其落入相應(yīng)的位置,復(fù)合凸輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周可開(kāi)五個(gè)盒,快速地提高了裝盒速度和穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)裝盒機(jī)開(kāi)盒方式有著明顯不同,采用兩片真空吸頭吸住紙盒相鄰的兩個(gè)面,由其中一個(gè)吸頭的旋轉(zhuǎn)將紙盒打開(kāi)約110度角,放入工位后吸頭放開(kāi),紙盒自動(dòng)恢復(fù)至90度并被固定,此開(kāi)盒方式在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下能保證極高的開(kāi)盒成功率。(見(jiàn)圖)
1.3.6無(wú)產(chǎn)品不下說(shuō)明書及紙盒裝置:
通過(guò)產(chǎn)品檢測(cè),控制說(shuō)明書和紙盒下落,避免出現(xiàn)空包裝。(見(jiàn)圖)
1.3.7自動(dòng)打碼裝置:
可打鋼碼,打碼位置在紙盒帽蓋處,打碼數(shù)量按帽蓋尺寸和用戶要求定,也可配置噴碼系統(tǒng)。(見(jiàn)圖)
1.3.8封盒系統(tǒng):
將紙盒封口,有機(jī)械封口和熱溶膠封口兩種方式。(見(jiàn)圖十)
1.3.9自動(dòng)剔除系統(tǒng):
可避免由于空盒無(wú)說(shuō)明書或無(wú)瓶子等原因造成的停機(jī)。(見(jiàn)圖)
1.3.10主傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)裝置:
實(shí)現(xiàn)過(guò)載停機(jī),起保護(hù)作用。
1.3.11手動(dòng)盤車系統(tǒng)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān):
調(diào)試和維修時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備用。
1.3.12急停開(kāi)關(guān):
出現(xiàn)意外故障時(shí)人為緊急停機(jī)用。
1.3.13門罩打開(kāi)自動(dòng)停機(jī)檢測(cè)裝置:
為確保操作人員安全而設(shè)。
1.3.14產(chǎn)品尺寸更換裝置:
通過(guò)表盤手輪調(diào)節(jié),人性化的機(jī)械記憶裝置能在更改裝盒尺寸時(shí),非常快速簡(jiǎn)單的在幾分鐘內(nèi),把全機(jī)所需要調(diào)校的位置都修改完成。
該機(jī)還設(shè)有變頻調(diào)速、氣壓及真空保護(hù)停機(jī)、無(wú)說(shuō)明書報(bào)警或停機(jī)、無(wú)紙盒報(bào)警或停機(jī)等功能。
針對(duì)不同紙盒尺寸的調(diào)節(jié),該機(jī)可方便完成,但尺寸相差過(guò)大,需要重新更換相應(yīng)的模具。
1.3.15進(jìn)口元器件的采用:
為符合GMP要求,采用德國(guó)的耐磨滑動(dòng)軸承,無(wú)須加油,減少污染;為使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠,采用SKF、NSK等國(guó)際知名品牌軸承;為使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn),采用進(jìn)口同步帶和輸送帶。主傳動(dòng)電機(jī)減速馬達(dá)。
1.3.16主要電器部分:
采用全套的SIEMENS電器系統(tǒng),以保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性;氣動(dòng)產(chǎn)品都為metalwork等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品;傳感器為歐姆龍OMRON等國(guó)際知名品牌;保護(hù)開(kāi)關(guān)為Schmersal的等國(guó)際知名品牌產(chǎn)品。
1.3.17裝盒機(jī)的保護(hù)裝置:
各個(gè)門罩的安全保護(hù)開(kāi)關(guān)
傳送鏈的過(guò)載保護(hù)裝置
手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的切換保護(hù)裝置
氣壓過(guò)低保護(hù)停機(jī)
無(wú)說(shuō)明書報(bào)警或停機(jī)裝置
無(wú)紙盒報(bào)警或停機(jī)裝置
產(chǎn)品進(jìn)盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置
開(kāi)盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置
1.4操作描述及畫面
1.4.1開(kāi)關(guān)機(jī)
檢查機(jī)械零部件和相連的電器、氣動(dòng)元件。
開(kāi)機(jī):
打開(kāi)真空閥門。
按下復(fù)位按鈕。
按下啟動(dòng)按鈕。
停機(jī):
按下停機(jī)按鈕。
按下急停按鈕,切斷電源。
1.4.2速度變換
在人機(jī)界面上調(diào)節(jié)速度。
1.4.3生產(chǎn)過(guò)程
1 用自動(dòng)或人工的方法將產(chǎn)品放進(jìn)船內(nèi),料倉(cāng)輸送鏈帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
2 檢測(cè)裝置檢測(cè)到船內(nèi)的產(chǎn)品,控制折紙機(jī),在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候吸下一張說(shuō)明書,折疊后傳送到有產(chǎn)品的船下方夾住。
3 檢測(cè)裝置檢測(cè)到船內(nèi)的產(chǎn)品和船下的說(shuō)明書后,控制吸開(kāi)盒裝置在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候從儲(chǔ)盒架上吸下一個(gè)紙盒,然后旋轉(zhuǎn)打開(kāi),由盒輸送鏈運(yùn)送到相應(yīng)的帶有產(chǎn)品和說(shuō)明書的船的前面。
4 推桿輸送鏈帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng),同時(shí)推桿在導(dǎo)軌的作用下,將產(chǎn)品和說(shuō)明書推進(jìn)相關(guān)的盒子里,盒子被傳送到機(jī)器的出料口的同時(shí),相關(guān)的部位被折彎、折疊、塞實(shí),盒子完全封好,這樣就完成了整個(gè)包裝過(guò)程。
1.4.4意外停機(jī)
在生產(chǎn)過(guò)程中,機(jī)器因某些常見(jiàn)故障而停機(jī)。必須排除這些故障重新開(kāi)機(jī)。
停機(jī)可能由下列原因引起:
1 由馬達(dá)保護(hù)繼電器引起;排除電機(jī)過(guò)載故障。
2 由防護(hù)罩保護(hù)微動(dòng)開(kāi)關(guān)引起;其中某一個(gè)防護(hù)板打開(kāi)著。
3 沒(méi)有裝盒拾取動(dòng)作;從相對(duì)應(yīng)的船上取走裝盒機(jī)沒(méi)檢測(cè)到的產(chǎn)品。
4 夾套上盒子過(guò)量或位置不正;置位或適量調(diào)整。
5 由裝盒夾保護(hù)裝置引起;開(kāi)盒裝置上的光電開(kāi)關(guān)可以檢查盒子開(kāi)啟是否正確或變形。如果盒子開(kāi)啟不正確或變形,取走及相應(yīng)的裝盒材料。
6 由氣路中的壓力開(kāi)關(guān)失壓引起。
7 由扭矩限幅器引起的任何機(jī)器運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械堵塞現(xiàn)象。排除機(jī)械過(guò)載故障,扭矩限制器復(fù)位后開(kāi)機(jī)。
8 為人工調(diào)節(jié)的手輪的嚙合狀態(tài)不佳而引起的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。手動(dòng)盤車裝置中的手柄轉(zhuǎn)向右方,閉合保護(hù)開(kāi)關(guān),復(fù)位開(kāi)機(jī)。
9 由導(dǎo)軌壓板上升限位引起;旋轉(zhuǎn)手柄,放下軌道壓板,閉合開(kāi)關(guān),復(fù)位開(kāi)機(jī)。
10 產(chǎn)品檢測(cè)裝置檢測(cè)復(fù)合包裝時(shí),船內(nèi)是否缺少產(chǎn)品;層疊包裝時(shí),船內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量是否正確,以便及時(shí)排除故障。
11 在裝盒過(guò)程中,如產(chǎn)品造成推桿受阻,取走產(chǎn)品和盒子,復(fù)位開(kāi)機(jī)。
12 排除裝盒時(shí)產(chǎn)品未到位的錯(cuò)誤,開(kāi)關(guān)復(fù)位開(kāi)機(jī)。
上一個(gè):KHV350全自動(dòng)連續(xù)式水平裝盒機(jī)
下一個(gè):暫無(wú)
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